Ośrodek „Brama Grodzka - Teatr NN” w Lublinie jest samorządową instytucją kultury działającą na rzecz ochrony dziedzictwa kulturowego i edukacji. Jej działania nawiązują do symbolicznego i historycznego znaczenia siedziby Ośrodka - Bramy Grodzkiej, dawniej będącej przejściem pomiędzy miastem chrześcijańskim i żydowskim, jak również do położenia Lublina w miejscu spotkania kultur, tradycji i religii.

Częścią Ośrodka są Dom Słów oraz Lubelska Trasa Podziemna.

Ośrodek „Brama Grodzka - Teatr NN” w Lublinie jest samorządową instytucją kultury działającą na rzecz ochrony dziedzictwa kulturowego i edukacji. Jej działania nawiązują do symbolicznego i historycznego znaczenia siedziby Ośrodka - Bramy Grodzkiej, dawniej będącej przejściem pomiędzy miastem chrześcijańskim i żydowskim, jak również do położenia Lublina w miejscu spotkania kultur, tradycji i religii.

Częścią Ośrodka są Dom Słów oraz Lubelska Trasa Podziemna.

Dworzec kolejowy i dzielnica Piaski w Lublinie

Dworzec kolejowy i dzielnica Piaski w Lublinie

Połączenie komunikacyjne Lublina z Warszawą i Kowlem w ramach Kolei Nadwiślańskiej zdeterminowało rozwój miasta na kolejnych kilkadziesiąt lat. W 1875 roku rozpoczął się przetarg na budowę lubelskiej stacji kolejowej. Po piętnastu latach od planów jej budowy, władze zdecydowały się ulokować dworzec na przedmieściu Piaski. W połowie sierpnia 1877 roku z Lublina wyruszyły pierwsze próbne pociągi.

Czytaj więcej

Dworzec Główny PKS - Lublin Jacka Mirosława

Dworzec Główny PKS - Lublin Jacka Mirosława

Wśród zdjęć z kolekcji Jacka Mirosława znajdują się fotografie wykonane na dworcu autobusowym PKS przy Alei Tysiąclecia. Na zdjęciach widzimy zmiany, jakie zaszły na terenie dworca od lat 70. XX wieku do czasów obecnych. Na najstarszych fotografiach z lat 70. budynek dworca, z przeszkoloną halą poczekalni, zaskakuje świeżością. Kontrastują z nimi zdjęcia z końca lat 80., na których teren dworca jest już wyraźnie zaniedbany.  

Czytaj więcej

Dworzec Główny PKS

Dworzec Główny PKS

Pierwotnie dworzec autobusowy znajdował się na placu za Ratuszem, przy ulicy Przystankowej (obecnie ulica Bajkowskiego). Nowy dworzec postanowiono umieścić na Podzamczu, przy trasie W-Z (obecnie Aleja Tysiąclecia). Przeniesienie dworca nastąpiło w 1964 roku, jeszcze przed wybudowaniem właściwego obiektu. Początkowo funkcję budynku dworcowego pełnił prowizoryczny pawilon. Obecny budynek powstał w latach 1965-1968, według projektu Wiesława Żochowskiego. Wewnątrz umieszczono poczekalnię, kiosk, punkt bagażowy, bufet, pomieszczenia biurowe, a także pokoje noclegowe dla kierowców. Pierwszy autobus z nowego dworca odjechał w grudniu 1967 roku.  

Czytaj więcej

Komunikacja publiczna

Komunikacja publiczna

Historia lubelskiej komunikacji publicznej sięga końca XIX w. kiedy z potrzeby połączenia centrum miasta z nowo wybudowanym dworcem kolejowym opracowywano użycie właściwego środka lokomocji. Początkowo planowano uruchomić sieć miejskiego transportu kolejowego, jednak pomysł wdrożenia w Lublinie sieci tramwajowej nie doszedł do skutku. Projekt ten, przyczynił się do uruchomienia w Lublinie linii trolejbusowych. Nim jednak tak się stało, komunikacja miejska oparta była na powozach konnych oraz liniach autobusowych działających od 1912 r. W czasach PRL przemieszczanie się publicznym transportem w formie autobusów "Ikarus" oraz "Jelcz" stanowiło nieodłączny element codziennego życia mieszkańców Lublina. 

Czytaj więcej

Słowa kluczowe