Ośrodek „Brama Grodzka - Teatr NN” w Lublinie jest samorządową instytucją kultury działającą na rzecz ochrony dziedzictwa kulturowego i edukacji. Jej działania nawiązują do symbolicznego i historycznego znaczenia siedziby Ośrodka - Bramy Grodzkiej, dawniej będącej przejściem pomiędzy miastem chrześcijańskim i żydowskim, jak również do położenia Lublina w miejscu spotkania kultur, tradycji i religii.

Częścią Ośrodka są Dom Słów oraz Lubelska Trasa Podziemna.

Ośrodek „Brama Grodzka - Teatr NN” w Lublinie jest samorządową instytucją kultury działającą na rzecz ochrony dziedzictwa kulturowego i edukacji. Jej działania nawiązują do symbolicznego i historycznego znaczenia siedziby Ośrodka - Bramy Grodzkiej, dawniej będącej przejściem pomiędzy miastem chrześcijańskim i żydowskim, jak również do położenia Lublina w miejscu spotkania kultur, tradycji i religii.

Częścią Ośrodka są Dom Słów oraz Lubelska Trasa Podziemna.

Dzielnica Piaski - Lublin Jacka Mirosława

Dzielnica Piaski - Lublin Jacka Mirosława

Wśród zdjęć reportażowych Jacka Mirosława zwracają uwagę fotografie wykonane z dachu kamienicy przy placu Bychawskim. Widzimy na nich przebudowę placu Bychawskiego i sąsiadującego z nim skrzyżowania ulic: 1 Maja, Kunickiego i Wolskiej - centrum historycznej dzielnicy Piaski.

Czytaj więcej

Dworzec kolejowy i dzielnica Piaski w Lublinie

Dworzec kolejowy i dzielnica Piaski w Lublinie

Połączenie komunikacyjne Lublina z Warszawą i Kowlem w ramach Kolei Nadwiślańskiej zdeterminowało rozwój miasta na kolejnych kilkadziesiąt lat. W 1875 roku rozpoczął się przetarg na budowę lubelskiej stacji kolejowej. Po piętnastu latach od planów jej budowy, władze zdecydowały się ulokować dworzec na przedmieściu Piaski. W połowie sierpnia 1877 roku z Lublina wyruszyły pierwsze próbne pociągi.

Czytaj więcej

Ulica 1 Maja

Ulica 1 Maja

Budowa linii Kolei Nadwiślańskiej w drugiej połowie XIX wieku wymagała zmian komunikacyjnych w przestrzeni miejskiej. W 1876 roku wytyczono w Lublinie drogę łączącą Śródmieście z dworcem kolejowym, ulokowanym na przedmieściach Piaski. Trasa ta, prowadziła od mostu na Bystrzycy (dawny Trakt Bychawski), aż do nowo powstałej stacji kolejowej. Powstanie kolei zdeterminowało rozwój lubelskiego przedmieścia przekształcając je w pełnoprawną miejską dzielnicę przemysłową.

Czytaj więcej

Dworzec Główny PKP - Lublin Jacka Mirosława

Dworzec Główny PKP - Lublin Jacka Mirosława

Wśród zdjęć Jacka Mirosława wykonanych w ramach pracy fotoreportera, znajdują się fotografie przedstawiające Dworzec Główny PKP w Lublinie. Są to zarówno zdjęcia pokazujące codzienny ruch pasażerów na peronach, jak też widok budynku dworca od strony torów i placu Dworcowego. Na fotografiach widać także wnętrze hali głównej budynku dworca. Osobną grupę stanowią zdjęcia z uroczystości na dworcu, z udziałem pracowników PKP, a także z otwarcia nowej części budynku dworcowego, wzniesionej w miejscu dawnego wejścia na perony.

 

Czytaj więcej

Park Ludowy

Park Ludowy

Plany zaadoptowania podmokłych łąk nad Bystrzycą pod tereny rekreacyjne dla miasta pojawiły się w okresie międzywojennym. W 1948 roku rozpoczęto meliorację bagnistych terenów nadbystrzyckich pod przyszły park. Jego projekt został opracowany przez Władysława Niemca (Niemirskiego) w 1950 roku. Niedługo potem przystąpiono do uporządkowania terenu. W pracę na rzecz powstania Parku Ludowego zaangażowano mieszkańców Lublina.

Czytaj więcej

Słowa kluczowe